L’interdiction du fartage au fluor peut-elle fausser la periode du biathlon et du ski de fond ?

SKI NORDIQUE J’ai Federation internationale de ski a choisi de repousser encore la fin des produits de fartage des skis au fluor puisqu’il n’existe i  chaque fois aucune machine pour effectuer des controles, mais une directive europeenne en vigueur depuis juillet a tout de meme change la donne pour cette saison

  • Les Coupes de l’univers de biathlon et de ski de fond ont repris la semaine derniere.
  • Pour la deuxieme fois, l’interdiction des produits de fart au fluor a ete repoussee par la Federation internationale de ski, qui ne dispose toujours nullement de la machine fiable concernant effectuer des controles.
  • Mes equipes nationales ont tout ainsi du modifier leurs pratiques de preparation des skis une telle saison, car une directive europeenne concernant les services fluores reste entree en vigueur l’ete soir.

On n’apprendra pas grand chose a quiconque a deja regarde une course de biathlon ou de ski de fond dans sa vie : le fartage des skis est un facteur essentiel dans la performance des athletes.

La comme ca, on se souvient par exemple de Martin Fourcade, 14e d’une mass-start a Nove Mesto debut 2020 apres s’etre cogne 15 bornes litteralement flanque a Notre neige, alors qu’il luttait avec Johannes Boe concernant le Gros Globe. « J’me suis senti impuissant, je ne me battais pas au milieu des memes armes que les autres », avait peste le Francais a l’arrivee.

Le fart, c’est ce bien applique sous la semelle des skis pour lui permettre de mieux glisser. Dans chaque equipe, des techniciens specialises en ont la charge. Ils preparent nos skis en fonction du type de neige et des conditions meteo, en fonction de une recette qui leur appartient. Mais cette saison, la donne a change. Il convient Realiser sans l’ingredient qui est a la base de tout, le fluor.

Pas de machine, pas de tests… Pas de tests, nullement d’interdiction

Pour etre plus precis, celui-ci est encore tolere, mais a un taux tres bas. Car le fluor contenu en farts reste un poison Afin de la sante et l’environnement, comme le prouve une enquete edifiante de L’Equipe Explore parue courant novembre. Scientifiques et medecins n’ont gui?re attendu une telle publication Afin de s’en rendre compte, ni la Federation internationale de ski (FIS), d’ailleurs, qui envisageait d’interdire des farts fluores a l’aube une saison 2020-2021. Decision reportee d’une annee… puis d’une nouvelle. Il faudra tarder bien l’exercice 2022-2023 pour voir disparaitre totalement le fluor du circuit.

La raison est simple. Il n’y a, concernant l’instant, aucune machine Afin de effectuer des tests. « Le developpement a commande nombre environ moment, concede Pierre Mignerey, le directeur du ski de fond a J’ai FIS. En realite, la technologie existe. Il semble possible, aujourd’hui, de detecter la presence de fluor sur une semelle de ski. Mais il reste a regler des problemes de portabilite ainsi que rapidite. » Mes machines existantes sont Par exemple fort grosses, or vous devez pouvoir les transporter sans probli?me jusqu’aux lieux de competitions. Aussi, il convient bien trop de temps Afin de prendre des mesures. Un test necessite une centaine de mesures avec point, avec des points differents a analyser concernant le ski. On vous laisse imaginer le temps qu’il faudrait Afin de controler la centaine de concurrents i  l’origine d’un sprint de biathlon.

Plusieurs tests avant le commencement ou rien

Le but d’la FIS est de mettre au point une sorte de petit pistolet a infrarouges qui enverrait des informations en direct a votre ordi. Le tout ne devant gui?re prendre plus de 30 secondes par ski. « S’il va falloir plus, ca impliquera qu’on ne va jamais faire des tests avant le depart, mais apres la course », pose Pierre Mignerey. Cela poserait deux problemes : un ski propre va avoir ete contamine en passant dans la trace d’un ski farte au fluor, et des sanctions ne pourraient se prendre qu’a posteriori, cela n’est pas une bonne nouvelle pour l’equite sportive.

« On a besoin d’un rendu tout de suite dans le terrain, sinon il faut entrer dans une problematique similaire a celle de l’antidopage », estime une dirigeant. Un dispositif, developpe via une societe allemande, est actuellement en phase de tests. Une toute premiere batterie avait deja ete mise en place l’hiver soir, mais les resultats n’etaient nullement assez fiables aussi que l’experimentation etait menee en laboratoire. Autant dire qu’on etait loin d’aboutir a quelque chose de satisfaisant en exterieur.

Le groupe d’embauche en FIS dans ce thi?me organise une reunion l’integralite des 15 heures pour informer de l’avancee du chantier. Pierre Mignerey :

L’idee est d’etre pret le plus rapidement possible, avant la fin de l’hiver, Afin de qu’on puisse effectuer des tests en situation et les introduire officiellement a partir de juillet futur. On a bon espoir, mais a ce stade on ne peut s’engager sur que dalle. »

En attendant, c’est donc la directive europeenne dans l’interdiction des acides perfluorooctanoiques (PFOA ou C8 de leur petit nom), entree en vigueur en juillet soir, qui fait foi. Les equipes ont du se debarrasser cet ete de l’integralite des marchandises de fartage qui ne correspondaient plus a toutes les normes – soit environ 90 % d’entre eux. Evidemment, tout un chacun se regarde legerement de travers pour le debut de saison. Meme si des aliments remplacante, pas toujours moins performants, ont deja ete trouves, qu’est-ce qui evoque que le coloc’ n’utilise nullement une poudre interdite ?

Quelle efficacite des controles cette saison ?

Cela fut reclame a chacune des federations nationales de signer une lettre dans laquelle elles assurent etre au frequent de l’existence d’la nouvelle reglementation. Contrairement au ski de fond, qui s’est apparemment dit que i§a suffisait, le biathlon a entrepris de controler la presence des produits de maniere aleatoire dans les cabines de fartage des equipes. Inutile de s’appeler Lance Armstrong Afin de en deceler des limites. Le stockage reste toujours possible ailleurs…

Controle la semaine derniere, le farteur en chef en delegation norvegienne, Tobias Dahl Fenre, s’est permis d’envoyer votre courrier a l’IBU pour leur dire votre qu’il en avait pense. Spoiler, gui?re que du beaucoup. « Un seul produit fut teste, j’aurais aime qu’on demande a voir bien votre que nous avions, a-t-il raconte au journal NRK Nordland. Parce que sinon, il va i?tre tres facile de cacher des trucs. »

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